ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался серийно на Подольском механическом заводе (ПМЗ) с 1934 по 1939 год. За неполные шесть лет всего было выпущено 4636 экземпляров.

Первая партия из 4 мотоциклов была собрана к 1 мая 1933 года в Ижевске на Опытном Мотоциклетном заводе имени Автодора. Работами по его созданию руководись конструктор Петр Владимирович Можаров, создатель одного из первых мотоциклов марки ИЖ. Стояла задача – создать мотоцикл, который можно использовать как на дорогах с твердым покрытием, так и на грунтовке. После испытательного пробега Ижевск — Сарапул — Горький — Москва и испытаний на армейском полигоне серийное производство мотоцикла в марте 1934 года было организовано в Подольск.

Производился ПМЗ-А-750 как в одиночном варианте, так и с коляской. Предназначался для нужд армии и для гражданской службы.

Мотоцикл весил 206 кг и имел следующие габариты: длина — ширина — высота 2085×890×950 мм. Машина была оснащена четырехтактным двигателем объемом 746 куб. см мощностью 15 л.с. Емкость топливного бака составляла 18 литров, а расход топлива достигал 6 л/100 км. Мотоцикл развивал максимальную скорость до 95 км/ч.

Мотоцикл использовался не только в армии, но и на гражданской службе, в основном для перевозки почты. Мотоциклы ПМЗ-А-750 также участвовали и в спортивных соревнованиях. Для этого двигатель мотоцикла форсировали до 25 л.с., что позволяло развивать скорость до 145 км/час. В СССР на ПМЗ-А-750 выступали мотогонщики Я. Грингаут, И. Кривошеев, А. Кулаков, А. Мешалова, Л. Свиридова.

Мотоцикл ПМЗ-А-750 часто снимали в кино. Так, в фильме 1939 года «Трактористы» этим мотоциклом управляет Марина Ладынина.

По заложенным идеям мотоцикл ПМЗ-А-750 был действительно передовым для своего времени. Это был единственный довоенный советский мотоцикл с замком зажигания, приборным щитком, системой зажигания, аккумулятором и генератором постоянного тока.

Машина была весьма прочной, однако оказалась капризной и не очень надежной. Так, имела место постоянная проблема с опережением зажигания при запуске. По этой причине аббревиатура ПМЗ получила в народе юмористическую расшифровку — «Попробуй Меня Заведи». Многочисленный нарекания и рекламации привели к тому, что в 1939 году ПМЗ-А-750 был снят с производства и с вооружения Красной Армии. Ему на смену в СССР начались разработки мотоцикла М-72, который был практически полным аналогом немецкого BMW R 71.